Met de tram tot aan de voordeur van het Universitair Ziekenhuis in Gent? Dat is straks mogelijk met de 950 meter lange verlenging van tramlijn 4. Ziekenhuisbezoekers krijgen een snelle verbinding vanaf het stadscentrum en het Sint-Pietersstation én kunnen zo de beruchte spitsuur-files vermijden.
De tram krijgt een eigen baan met automatisch gestuurde wissels. Een nieuw tractiestation huist de elektromechanica voor het trambesturingssysteem. Bij de aanleg worden geluids- en trillingsdempende technieken gebruikt voor minimale overlast.
Een gloednieuw eindstation van maar liefst 300 vierkante meter met een imposante luifel. De eindhalte bestaat uit twee perrons en een wachtaccommodatie.
Naast het verlengen van de trambaan, wordt de bijbehorende rijweg opnieuw aangelegd, de riolering vernieuwd en worden de nabijgelegen voet- en fietspaden aangepakt.
Voor het asfalteren schakelt BESIX Infra dochteronderneming Belasco in.
Met asfaltproductiescentrales in Gent, Burcht, Bilzen en Puurs kunnen werken in heel de Vlaamse markt uitgevoerd worden.
De nieuwe tramlijnen worden aangelegd boven ondergrondse galerijen die verschillende gebouwen van het universitair ziekenhuis verbinden. Tot op een diepte van negen meter worden gewapende betonpalen aangebracht om trillingen van de tram naar de tunnels te vermijden.
Projectnaam
Tramlijn Gent
Categorie
Riolering, Spoorinfrastructuur, Wegenbouw
Contracttype
Build
Locatie
Gent, België
Stakeholder(s)
BESIX Infra
Opdrachtgever
Stad Gent
Bouwperiode
2014 - 2016
Totale waarde
€ 7.8 miljoen
