
De Werkvennootschap, de organisatie van de Vlaamse Overheid die als opdrachtgever de werken zal opvolgen, zocht in een Publiek-Private Samenwerking naar een consortium dat zal instaan voor het Design (ontwerp), Build (bouwen), Finance (financiering) en Maintain (onderhoud). De Vlaamse Overheid betaalt dan gedurende 30 jaar een beschikbaarheidsvergoeding aan het consortium.
Minister Peeters is enthousiast: “De aanstelling van BRAVO-4 als voorkeursbieder is enorm goed nieuws voor de hele regio. De R4 zelf wordt een pak veiliger, de woonkernen erlangs leefbaarder, en zowel langs de R4 West als de R4 Oost zal je binnenkort meer dan 12 kilometer conflictvrij kunnen fietsen. Dankzij de PPS-procedure laten we de private markt haar expertise in dit project naar voren brengen. Bovendien zal de aannemer ook 30 jaar instaan voor het onderhoud.’’
Consortium BRAVO-4 is klaar om aan het werk te gaan:“We zijn bijzonder opgetogen met onze aanstelling als voorkeursbieder na een zeer open en constructieve aanbestedingsprocedure met De Werkvennootschap. De gecombineerde expertise van alle partners en de geïntegreerde samenwerking tussen ons van bij de start van de aanbesteding, zijn ook meteen de sterktes van ons consortium. Voor het financieringsluik werden de aannemers BESIX Group en Stadsbader bijgestaan door de expertise van I4B – The Belgian Infrastructure Fund, EPICo en Rebel, terwijl er bij elke uitvoeringsdiscipline een entiteit van zowel BESIX Group als Stadsbader betrokken is. Zo staan BESIX en Stadsbader in voor de civiele werken, BESIX Infra en Stadsbader voor de wegenis terwijl Van den Berg (BESIX Group), Deckx EM (Stadsbader) en Jacopsinstaan voor de elektromechanische werken. We kijken er enorm naar uit om dit mooie project samen met de Werkvennootschap uit te voeren.”