){kind=small}
Bouw Kanaaltunnels Oosterweelverbinding officieel gestart
Gestapelde tunnels
De Kanaaltunnels bestaan uit vier kokers, die per twee op elkaar gestapeld liggen. Beide starten ze in het Amerikadok en lopen onder het Albertkanaal. Uiteindelijk splitsen ze op en gaan ze de onderste en bovenste kokers elk een andere richting uit.
De tunnels vormen samen met het Oosterweelknooppunt en de Scheldetunnel, waar BESIX eveneens aan meewerkt, de ontbrekende schakel die de Antwerpse ring rond maakt. De gesloten Ring zal zorgen voor een robuust verkeerssysteem waardoor de mobiliteit in de Antwerpse regio in de toekomst vlotter zal verlopen.
)
Lantis, ondertekening charter, Rocco, Oosterweel | Photographer: koen keppens, KOEN KEPPENS | Copyright: koen keppens)
De werken
In tegenstelling tot bij de Scheldetunnel, waarbij de elementen in een speciaal droogdok in de haven van Zeebrugge worden gebouwd, worden de elementen voor de Kanaaltunnels ter plaatse gemaakt. Om dat te kunnen doen worden vanaf eind mei stalen damwanden in de bodem van het Albertkanaal getrild. Er werd voor een methode gekozen waarbij zo min mogelijk wordt geheid, om de geluidshinder zo veel mogelijk te beperken.
De realisatie van de damwand zal ongeveer een jaar in beslag nemen. Vanaf eind 2024 wordt het water tussen de damwanden weggepompt en wordt een droge bouwkuip gecreëerd, waarin de tunnel zelf gebouwd kan worden. De eerste delen van de Kanaaltunnels zullen naar verwachting tegen eind 2028 klaar zijn.
)
Colleague Jeroen Philtjens, Project Director *TM ROCO is the consortium of contractors that will build the canal tunnels under the Albert Canal and the semi-sunken Ring Road. It comprises the contractors BESIX, BESIX INFRA, Cordeel, DEME, Jan De Nul, Denys, Franki Construct, Van Laere and Willemen Infra.
